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懸掛輸送機(jī)可以自由選擇輸送線(xiàn)路，能有效地利用空間﹑節(jié)省人力﹑提高工作效率﹐主要是由鏈條﹑軌道﹑吊具﹑支架﹑傳動(dòng)座和調(diào)整座等組件組成。采用變頻調(diào)速控制系統(tǒng)。 廣泛適用于工件的遠(yuǎn)距離輸送、樓層提升、空中儲(chǔ)存、送料等工藝以及自動(dòng)化涂裝生產(chǎn)線(xiàn)。 懸掛輸送鏈適用于工廠(chǎng)之烤漆，金屬涂裝，生產(chǎn)組裝線(xiàn)上，如家具廠(chǎng)，自行車(chē)廠(chǎng)，電子廠(chǎng)，電鍍廠(chǎng)，五金廠(chǎng)，牛皮制品廠(chǎng)，汽車(chē)廠(chǎng)等。懸掛輸送機(jī)分類(lèi) 分提式、推式和拖式。

簡(jiǎn)介

1.懸掛輸送機(jī)(輸送機(jī)械)是一種常用的連續(xù)輸送設(shè)備,廣泛應(yīng)用于連續(xù)地在廠(chǎng)內(nèi)輸送各種成件物品和裝在容器或包內(nèi)的散裝物料,也可在各個(gè)工業(yè)部門(mén)的流水線(xiàn)中用來(lái)在各工序間輸送工件,完成各種工藝過(guò)程,實(shí)現(xiàn)輸送和工藝作業(yè)的綜合機(jī)械化。其結(jié)構(gòu)主要由牽引鏈條、滑架、吊具、架空軌道、驅(qū)動(dòng)裝置、張緊裝置各安全裝置等組成。

懸掛鏈輸送線(xiàn)是根據(jù)用戶(hù)合理的工藝線(xiàn)路，以理想的速度實(shí)現(xiàn)車(chē)間內(nèi)部、車(chē)間與車(chē)間之間連續(xù)輸送成件物品達(dá)到自動(dòng)化、半自動(dòng)化流水線(xiàn)作業(yè)的理想設(shè)備。

可在三維空間作任意布置，能起到在空中儲(chǔ)存作用，節(jié)省地面使用場(chǎng)地，廣泛適用于各行各業(yè)

2.是在空間連續(xù)輸送物料的設(shè)備，物料裝在專(zhuān)用箱體或支架上沿預(yù)定軌道運(yùn)行。線(xiàn)體可在空間上下坡和轉(zhuǎn)彎，布局方式自用靈活，占地面積小。因此被眾多商家青睬，廣泛應(yīng)用于機(jī)械、汽車(chē)、電子、家用電器、輕工、食品、化工等行業(yè)大批量流水生產(chǎn)作業(yè)中。

懸掛輸送機(jī)分類(lèi)

業(yè)根據(jù)懸掛輸送機(jī)的吊重能力，可將其分為輕型和重型兩類(lèi)，單點(diǎn)吊重在0-100KG范圍內(nèi)的歸為輕型懸掛輸送機(jī)；單點(diǎn)吊重100-1000KG范圍內(nèi)的歸為重型懸掛輸送機(jī)。

根據(jù)輸送工藝和流程，可將其分為普通型和積放型輸送機(jī)，普通型能實(shí)現(xiàn)對(duì)工件的調(diào)動(dòng)，可根據(jù)工藝要求實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)彎、升降和流程速度等；積放式懸掛輸送機(jī)能根據(jù)不同的需要，實(shí)現(xiàn)對(duì)工件的自動(dòng)堆積、摘卸、復(fù)位等復(fù)雜的工藝流程。業(yè)

組成部分

懸掛輸送機(jī)是由牽引鏈條、滑架、吊具、架空軌道、驅(qū)動(dòng)裝置、拉緊裝置和安全裝置等組成。

1、牽引鏈條

由于懸掛輸送機(jī)的線(xiàn)路為空間線(xiàn)路，因此要求牽引鏈條在水平方向和垂直方向都應(yīng)具有較好的撓性。涂裝車(chē)間輸送機(jī)常采用牽引鏈條按節(jié)距分100mm、160mm的兩種可拆卸鏈條（見(jiàn)圖2）和雙鉸接鏈（見(jiàn)圖3）?？刹鹦舵湕l的內(nèi)環(huán)頭部制成圓棱形以增大轉(zhuǎn)角，減少垂直彎曲半徑，可拆卸鏈條一般用于小車(chē)載重量較大如5000N、10000N的懸掛輸送機(jī)等。雙鉸接鏈的主要優(yōu)點(diǎn)是垂直半彎曲半徑小，但結(jié)構(gòu)復(fù)雜，價(jià)格較高，它適用于小車(chē)載重量在1000N以下的輕型懸掛式輸送機(jī)。

2、滑架

可拆卸鏈條的滑架基本形式，如圖4所示。滑架用來(lái)支持貨物的吊具，

并使它沿著架空軌道運(yùn)行，或者用來(lái)支持鏈條質(zhì)量，以免鏈條生產(chǎn)過(guò)大的撓度，前一種稱(chēng)為載重滑架，后一種稱(chēng)為空載滑架。滑架的滾輪都制成整體軸承式的，有閉式和開(kāi)式兩種，當(dāng)懸掛輸送機(jī)要通過(guò)高溫烘干室時(shí)，一般選用開(kāi)式滾輪，雙鉸接鏈的滑架一般與鏈條一起制成。

3、架空軌道

懸掛輸送機(jī)的線(xiàn)路均為單線(xiàn)線(xiàn)路，可拆卸鏈的架空軌道可以采用10~16工字鋼，視載荷大小選用特種箱型斷面型鋼制成（見(jiàn)

架空軌道可以固定后連接在屋架上、墻上或柱子上。

為了消除滑架在線(xiàn)路垂直彎折處的凹形，在受到牽引構(gòu)件 的張力作用后產(chǎn)生的升起現(xiàn)象，應(yīng)裝有導(dǎo)向作用的反軌。

4、回轉(zhuǎn)裝置

懸掛式送機(jī)在水平面內(nèi)的轉(zhuǎn)向是利用轉(zhuǎn)向鏈輪、帶槽光輪或滾子組來(lái)實(shí)現(xiàn)的，其結(jié)構(gòu)見(jiàn)圖7和圖8，選用的原則取決于牽引構(gòu)件的形式，以及牽引鏈條的張力和轉(zhuǎn)向半徑。

5、拉緊裝置

拉緊裝置是用來(lái)改變懸掛輸送機(jī)由于鏈條的磨損、溫度升高時(shí)熱脹冷縮所引起的

鏈條長(zhǎng)度的伸長(zhǎng)而造成張緊的裝置，常用的拉緊裝置有重錘式、彈簧式和氣動(dòng)液壓式三種，圖9所示為重錘式拉緊裝置，它是由活動(dòng)框架、支撐框架、滑輪、鏈輪、重錘及伸縮街頭組成的。拉緊裝置一般設(shè)置在張力最小或接近張力最小的運(yùn)輸段上。通常放置在驅(qū)動(dòng)裝置之后不遠(yuǎn)的彎曲段上。

6、驅(qū)動(dòng)裝置

懸掛輸送機(jī)的驅(qū)動(dòng)裝置放置在線(xiàn)路張力的最大處。當(dāng)線(xiàn)路長(zhǎng)度不超過(guò)500m時(shí)，一般只放置一個(gè)驅(qū)動(dòng)裝置，當(dāng)線(xiàn)路很長(zhǎng)或比較復(fù)雜時(shí)，則需要放置多個(gè)驅(qū)動(dòng)裝置，驅(qū)動(dòng)裝置有角型驅(qū)動(dòng)裝置和履帶驅(qū)動(dòng)裝置兩種。

角型驅(qū)動(dòng)裝置裝在輸送線(xiàn)路上的90°轉(zhuǎn)向處，并通過(guò)驅(qū)動(dòng)鏈輪與牽引鏈條的嚙合來(lái)傳遞牽引力。

履帶驅(qū)動(dòng)裝置裝放在輸送線(xiàn)路的直線(xiàn)區(qū)端上，利用驅(qū)動(dòng)裝置履帶鏈條上的凸頭4與牽引鏈條的嚙合傳遞牽引力。

7、安全裝置

為了防止輸送機(jī)的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和行走部分在偶然過(guò)載下被破壞，應(yīng)在驅(qū)動(dòng)鏈輪上或傳動(dòng)裝置中裝設(shè)一個(gè)保險(xiǎn)銷(xiāo)，在超過(guò)計(jì)算牽引力20%~30%時(shí)，銷(xiāo)子即被切斷。當(dāng)牽引鏈條斷裂或偶然松脫時(shí)，位于上升區(qū)段或下降區(qū)段的牽引鏈條、滑架及吊具就會(huì)在自重作用下滾向下方面而造成事故，為了防止這種情況發(fā)生，在上升區(qū)段和下降區(qū)段，均應(yīng)裝有特種安全裝置——捕捉器。

溫嶺市萬(wàn)新工業(yè)設(shè)備制造有限公司成立于1996年，早在公司成立以前的1992年就開(kāi)始專(zhuān)注于自動(dòng)化設(shè)備的研發(fā)與制造，萬(wàn)新公司積極參與國(guó)際技術(shù)交流與合作，經(jīng)萬(wàn)新人鍥而不舍的開(kāi)拓進(jìn)取，已成為國(guó)內(nèi)外最具競(jìng)爭(zhēng)力的自動(dòng)化設(shè)備制造供應(yīng)商。

公司現(xiàn)階段致力于電力、電機(jī)、電梯、物流、汽車(chē)等行業(yè)的自動(dòng)化設(shè)備研發(fā)、生產(chǎn)、整合。為高低壓開(kāi)關(guān)柜、真空斷路器、電機(jī)以及新能源汽車(chē)等領(lǐng)域的新老客戶(hù)提供全面完善的生產(chǎn)自動(dòng)化解決方案。

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